A betegeskedő pályabírók helyett a brit James Look, a francia Patrick Depailler és Regazzoni sietett Peterson segítségére, és kihúzta őt az égő Lotusból. Peterson súlyos lábsérüléseket szenvedett, amelyekben másnap trombózis következtében belehalt. Peterson utolsó versenyévei után Andretti megszerezte az új egyéni bajnokságot. Már önmagában az új verseny is vonzó; a felzárkózó körben a dél-afrikai Jody Scheckter elvesztette a kerekét a Wolf autójának a második Lesmo-kanyarban, és egy Armco-keréknek ütközött közvetlenül a versenyszám közelében.

Ki szerezte meg az új F1 Olasz Nagydíjat?: 888sport Android-alkalmazás

Néhány sikánt, a Variante Rettifilót, az új Curva Bonne előtt feszítettek ki, plusz egy sikánt, az új Variante della Roggia-t, az új Lesmo-kanyarok előtt. Lauda, ​​aki mindössze hat héttel a nürburgringi szörnyű balesete után tért vissza a versenyzéshez, utoljára Peterson birtokában teljesített. Az 1977-ben felfedezett olasz-nyugati Mario Andretti a nagyszerű Lotusban versenyzett, de a második év versenye újabb katasztrófalapot adott Monza rekordjainak.

Algoritmus 1. lépésének 2022-es Olasz Nagydíj megjegyzése

A pole pozíciót betöltő Norris 6,153-as idővel ért célba Leclerc mögött, ezzel elhalasztva az új boxutcát, és 62 pontot adva a verseny főnökének, Maxim Verstappennek, aki a Purple Bulljával a 6. helyen állt. Norris a 33. körben másodszor került ki – egyszer a della Roggia sikánban –, hogy kemény gumikkal induljon. A 39. körben Piastri bokszban tartotta az útját, hogy új szettje kemény gumikkal induljon, még akkor is, amikor egy lassú megállás miatt Norris ismét kockázatos lett. A 14. körre Norris már Leclerc DRS-listáján belülre igazolt, de a kör után beállt a boxba, hogy kemény gumikkal induljon, végleg elvágva az új boxutca bejáratát.

Hamilton befejezte a Ferrari legújabb barcelonai tesztjét, további tuningnapot szerveztek

Alberto Ascari 1918. július 13-án született Milánóban, a Ferrari korábbi versenyzője, aki az első lépésben megnyerte a versenyzői világbajnoki címet. Érdemes megjegyezni, hogy Ascari mindkét címet megszerezte a 32 futam alatt, ami azt jelenti, hogy nyereséges mutatói egyenletesek és szinte verhetetlenek voltak, különösen az 1952-es szezonban, amikor hét futamból hetet megnyert. 1933-ban, amikor a versenyt az ókori menetrend szerint rendezték szeptember elején, ismét beütött a válság. És miközben Borzacchini Maseratija a pálya mentén tört össze, Campari kanyarban állt meg, hogy megállítsa, és emiatt az autója felborult, letért a dőlésszögről, és a pálya közelében lévő erdőbe csapódott. Campari eltörte a vállát, és azonnal meghalt, Borzacchini pedig később egy monzai kórházban hunyt el. Giancarlo Fisichella, akit 1973. január 14-én alapítottak Rómában, a történetének legfiatalabb olasz pilóta, aki valaha is megnyerte a Forma-1-et.

Traumatikus halála a monacói versenyen 1967-ben kulcsfontosságú volt a szalmabálákból való kitörés során, amikor a Formula–1-es szakasz versenyzőinek védelme érdekében jégcsapokat állított fel. Igazi második számú versenyző volt, mint John Surtees, amikor a britek motoros/motoros világbajnoki címe megduplázására készültek, de miután Big John megakadályozta a csapatot '66 közepén, Bandini lépett közbe, hogy segítsen a csapat irányításában. Verstappen először a Rettifilo sikán külső oldalán, a hatodik körben indította el az első támadást, de Sainz kivédte.

Alonso a 11. helyen belüli problémáktól megkímélve 888sport Android-alkalmazás az Aston Martint, míg Colapinto befejezte F1-es debütálását, amivel a 12. helyen a Williamst utolérte. Ricciardo a 13. helyen végzett, miután korábbi sikereket ért el, mielőtt az Alpine-os duó elszakadt Ocontól, Gasly pedig a 14., illetve a 15. helyen végzett. Mivel a mezőny nagy része a két kiállásos rendszert választotta, a Ferrari egy kockázatos döntést hozott, és egy kitérőt választott Leclerc és Carlos Sainz legyőzésére, aminek eredményeként a páros a verseny utolsó szintjein a szakma élén végzett.

Egy ülés Fernando Alonso mellett a Renault-nál 2005-ben nyert alap szezont Ausztráliában, de a srác aligha hangsúlyozta kilétét – nyereséges csapattársát – az elmúlt években. Miután Yuki Tsunoda AlphaTaurija lerobbant az első bemelegítő körben, a pole-győztes Sainz az újoncnak nevezett rajtot követően 51 körös versenyen első rajtot ért el. Ricardo Gabriele Patrese 1954. április 17-én született Padovában, és ő az első vasember, aki elhagyta a Formula 1-es szakaszt. Ő volt az első F1-es versenyző, aki 200 nagydíj-rajtot tudhatott magáénak, és az első, aki 250 rajtot ért el a Formula 1-es szakaszban. Jelenleg minden idők 8. helyén áll 256 rajttal, ami messze a legtöbb GP-rajtot jelenti, Rubens Barrichello pedig az utolsó helyen áll 322 rajttal. A Minarditól érkező legújabb szekta megtörte volna az emberek elméjét, amikor a Red Bull 2005-ben csatlakozott a csapathoz, megígérve, hogy nem szórja el a csapatot Olaszországon kívül.

Olasz Nagydíj – F1 hatékonyság és a legfrissebb állás a verseny után

Olyan pilóták, mint Sebastien Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo és talán Carlos Sainz Jr. kiérdemelték a csapatuk vezetését, hogy megnyerjék ezt a rövid versenyt. Az Alfa Romeo autók történelmileg az Algoritmus 1-ben versengtek egészen az 1987-es utolsó csatáig. A hatvanas-hetvenes évek végéig az Alfa Romeo Formula 1-es csapatoknak szánt motorokat kínált, és nem követte aktívan a teljes értékű versenyautók gyártását. 1933-ban valósult meg először a legendás kép a piros védőfelszerelésű, ágaskodó póniról.

Miután először kihagyta az új lendületet Baghetti kedvéért, a srác támogatta a lehetőséget, hogy megtalálják a kiváló harmadik helyet az 1962-es Monaco GP-n, egy olyan pályán, amely hatékony – és tragikus – vonzerőt biztosítana számára. Vállalkozások és professzionális szolgáltatók számára bizonyos kérések teljesíthetők a biztonságos kezelés érdekében, de a tíznél kisebb mennyiségű hivatkozási számok nem feltétlenül felelnek meg a követelményeknek. A minősített elit csoportos szolgáltatók egy külön alkalmazásprogrammal rendelkeznek, amelyben minden ügynök külön folytathatja a vásárlási ajánlatot. A minősített elit munkatársak egy külön alkalmazásprogrammal rendelkeznek, amelyben minden ügynök külön követheti a vásárlási ajánlatot.

Leclerc megfelelően teljesít.

Hétfőre, de még nem, az F1 kereskedelmileg bejelentette, hogy Antonelli lesz az autópálya-bíró, miután elhaladt a versenyzési kísérletük mellett. Közvetített híreket is találhat, amelyek arról szólnak, hogyan és hol nézheti az új csatát a televízióban, vagy telepítheti a 2022-es Olasz Nagydíj új menetrendjét a mobileszközökre. Lewis Hamilton barcelonai versenyek körüli fagyása különleges összeesküvés-elméleteket váltott ki.

A Mercedes partnerei, Hamilton és Russell a 6. és a 7. helyen végeztek, őket Piastri és Alonso követte, míg Norris az AlphaTauri pilótái, Tsunoda és Lawson kárára bebiztosította az utolsó Q3-as helyet. A Q2-re készülő szűkített közösségnek, ezúttal a forrásaimhoz fordulva, a pénteki teljesítménymutató meghatározója, Sainz ismertette indítékait, amikor visszatért az első helyre nagyszerű 1:20,991-es idővel, megelőzve Verstappent, Leclercet, a mindig gyors Albont és Perezt. A további körök során Albon a ravasz Williamsével az első helyre lépett, néhány századdal Russell előtt, míg Perez, Sainz és Sargeant – akik felpörgették csapattársa korai tempóját – egyelőre a legjobb négy városban versenyeznek.